Risanamento BSA di un tratto autostradale, Payerne/Estavayer-le-Lac
Tra il 2019 e il 2020, è stata riscontrata un’accelerazione del degrado delle Attrezzature di Esercizio e Sicurezza (EES/BSA) sul tratto Arrissoules-Payerne dell’autostrada N01. Le trincee coperte Frasses-Sévaz sono particolarmente colpite, così come le loro zone di avvicinamento a cielo aperto. In questa fase di progetto, l’UFSTRA (Ufficio federale delle strade) incarica il raggruppamento BSA4YOU, richiedendo una competenza specifica nella gestione del traffico, per la quale Citec interviene come specialista. In qualità di progettista della segnaletica variabile definitiva, nonché garante delle fasi provvisorie di cantiere, Citec si basa sulle direttive UFSTRA e sulle norme VSS. Il risanamento deve essere mirato, senza procedere a una messa a norma sistematica. Citec progetta quindi la segnaletica mantenendo l’esistente, pur rendendo conformi il maggior numero possibile di piani semaforici.
Committente:
OFROU – Office Fédéral des Routes
Luogo:
Payerne/Estavayer-le-Lac (Svizzera)
Anno:
2022 – 2026
Caratteristiche del progetto
- 30.000 veicoli/giorno di traffico medio giornaliero, 2 svincoli e 1 intersezione
- 222 pannelli variabili (FLS, bicolori, prismi, LED a matrice completa)
- 49 piani semaforici di segnalazione preprogrammati
- 10 mesi di lavori, prevalentemente con circolazione bidirezionale
Ruolo di Citec
In associazione con GESTE, CSD e Lombardi:
- APR specialista Traffico: progettazione della segnaletica variabile definitiva e dei piani semaforici
- APR specialista Traffico: progettazione delle fasi di cantiere, segnaletica, balisaggio e marcature provvisorie
- Definizione delle condizioni minime di esercizio durante le fasi di cantiere (CME)
- Definizione del principio di migrazione dei sistemi sotto traffico, senza BSA provvisoria
- Coordinamento dettagliato con i gestori sul campo e in centrale
- Progettazione dei principi di telecontrollo, PILU, piani semaforici preprogrammati e transitori
