Nel solco del Piano Urbano della Logistica Sostenibile (PULS), Roma Capitale ha incaricato Citec e Interface Transport di redigere il Piano Attuativo della Logistica Urbana relativo alla centralissima zona del “Tridente”.

Coerentemente con il PULS, Roma Servizi per la Mobilità (RSM) ha delineato il piano di lavoro per l’attuazione delle misure prioritarie per il miglioramento del sistema della logistica urbana. In tale contesto, è stata definita la ZTL del Tridente quale area su cui focalizzare gli obiettivi e approfondire la fattibilità di alcune azioni con la redazione del documento di fattibilità delle alternative progettuali (DOCFAP). I punti che sono stati individuati essere i più critici sono la mancanza di aree di carico e scarico merci, la complessità delle regole di accesso alla ZTL e la mancanza di controlli sistematici e diffusi.
Citec e Interface Transport redigono il DOCFAP
Divisa in quattro fasi, la redazione del DOCFAP ha comportato: lo studio della situazione logistica attuale con l’individuazione delle potenziali criticità, la definizione delle azioni prioritarie, la formulazione e il confronto di diverse alternative progettuali attraverso la redazione di matrici di impegno-impatto. Lo studio ha inoltre compreso un’analisi specialistica riguardante il cosiddetto “Logistiscore”: tale indice, il cui algoritmo è stato sviluppato direttamente dal gruppo Citec, rappresenta una valutazione multicriteri del grado di accessibilità dei mezzi logistici. Alcune delle azioni individuate nello studio al fine di migliorare la logistica dell’area sono state: aumento del numero di aree carico-scarico in luoghi strategici (aree con maggiore densità logistica), semplificazione della normativa di accesso alla ZTL, aumento dei controlli, incentivi all’utilizzo di mezzi logistici a basso impatto ambientale (comprese le cargo-bike), strategia di implementazione di micro-hub logistici.
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