Nel cuore dei quartieri Aurora e Barriera di Milano, l’asse Corso Palermo – Via Martorelli, attualmente dominato dal traffico automobilistico, è oggetto di un progetto di rigenerazione urbana. Citec, in collaborazione con Land e Sertec, è incaricata della redazione del Progetto di Fattibilità Tecnica ed Economica (PFTE) e del progetto esecutivo, con l’obiettivo di trasformare questo spazio in un corridoio verde, inclusivo e resiliente.

I quartieri Aurora e Barriera di Milano, situati alle porte del centro storico di Torino, rappresentano oggi un laboratorio urbano per una rigenerazione integrata, che unisce transizione ecologica e coesione sociale. La loro posizione strategica, all’incrocio degli assi che collegano la città alla sua area metropolitana, li rende territori chiave per ripensare la città di domani. Ricchi di diversità culturale e patrimonio industriale, questi quartieri soffrono tuttavia di precarietà economica, degrado edilizio e mobilità disorganizzata, elementi che ne indeboliscono la vitalità. Il progetto di riqualificazione dell’asse Corso Palermo – Via Martorelli, lungo 2,7 km, mira a trasformare queste sfide in opportunità: creare spazi di inclusione, sviluppare infrastrutture verdi, rafforzare la biodiversità e promuovere la mobilità dolce.
Torino: Citec lavora per la mobilità dei quartieri Barriera di Milano e Aurora
Al centro di questo progetto, Citec, insieme a Land e Sertec, coordina la redazione del PFTE e del progetto esecutivo, con un focus particolare sulla mobilità. I nostri esperti analizzano i flussi, valutano gli impatti multimodali e pianificano percorsi dedicati a pedoni e ciclisti. Attraverso rilievi sul campo, dati digitali e questionari, Citec propone un approccio partecipativo per riequilibrare le modalità di trasporto, favorendo la mobilità attiva e i trasporti pubblici. Un monitoraggio rigoroso del cantiere sarà garantito attraverso modellazione digitale e simulazioni, per controllare i flussi pedonali, il traffico e gli impatti ambientali, riducendo al minimo i disagi per residenti e utenti durante tutta la durata dei lavori. Il progetto include anche lo spostamento delle fermate degli autobus, l’analisi dei conflitti tra flussi e l’integrazione di materiali sostenibili per strade più sicure e accessibili. Questa iniziativa ambiziosa, che unisce innovazione tecnologica e partecipazione cittadina, mira a fare dell’asse Palermo–Martorelli un modello di rigenerazione urbana, dove la mobilità diventa uno strumento di coesione sociale e ambientale.
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