Limiter l’immigration pour régler les problèmes de parking ? ArcInfo interviewe Julien Lovey, directeur du bureau Citec Neuchâtel, dans cet article dédié à la questionnement du stationnement sur le littoral neuchatelois.
Le 4 décembre, la Région Neuchâtel Littoral a dévoilé « La Littorale », sa future voie verte express cyclable. Fruit d’un travail mené avec le Canton, ce corridor structurant est planifié avec l’appui de Citec, en charge d’une partie clé de l’étude de faisabilité technique.
Mobilservice met en lumière le nouveau plan du réseau piéton de Fleurier : le média romand consacre un article au projet porté par la Commune de Val-de-Travers, pour lequel Citec a réalisé l’étude et les propositions d’aménagement.
Dès le 16 décembre 2024, la ligne 107 des trolleybus de TransN adopte un nouveau tracé entre Saint-Blaise et Marin. Le fruit de plusieurs années de discussions et réflexions, où Citec a joué un rôle clé.
À la suite des recommandations Citec, des feux de circulation permettant notamment une meilleure sécurisation des usagers de la route et des piétons viennent d’être mis en service au carrefour Fahys-Gibraltar.
Les travaux de réaménagement de la RC5, route cantonale reliant Neuchâtel à Saint-Blaise et Hauterive, débutent. Citec accompagne ce projet depuis plus de 10 ans et est fier de voir cet axe important restauré pour faire la part belle à la multimodalité, des mobilités douces aux transports publics.
Citec développe le « volet bus » du plan directeur cantonal des transports publics neuchâtelois.
Le 29 septembre dernier se déroulait la 40e édition de la journée Rue de l’Avenir, entièrement animée par Julien Lovey, responsable de Citec Neuchâtel–Jura et membre du comité Rue de l’Avenir. Celle-ci présentait le principe de la marchabilité et de la ville piétonne, en Suisse et ailleurs.
Retrouvez la présentation de Citec sur la politique cyclable du canton de Neuchâtel lors du 32e colloque franco-suisse, rencontre bilatérale organisée à tour de rôle par le CEREMA et la VSS.
Cette fois-ci ça y est ! Depuis le mercredi 26 avril, les automobilistes souhaitant emprunter l’avenue de la gare, à Neuchâtel, ne peuvent plus accéder à la partie sud de la gare. Ils doivent désormais faire demi-tour à la hauteur du « galet » du P+R1 ou y accéder.