Dans le cadre de la préparation des Jeux olympiques et paralympiques d'hiver 2030, Citec est mobilisé sur la décarbonation des mobilités en Tarentaise et Aravis, en évaluant la faisabilité énergétique de l'exploitation des lignes autocars du plan transport dans des énergies décarbonées.

Les Jeux olympiques et paralympiques d’hiver 2030 constituent un catalyseur majeur pour transformer les mobilités dans les vallées de la Tarentaise et des Aravis. L’ambition d’un accès aux sites au maximum sans voiture individuelle impose une offre de transports collectifs très dense, reposant sur environ 1’300 véhicules à faibles émissions. L’Agence Ecomobilité Savoie Mont-Blanc, société publique locale œuvrant en Savoie et Haute-Savoie pour accompagner les territoires membres sur les enjeux de mobilité durable, souhaite évaluer la faisabilité de cette transition énergétique ligne par ligne, en tenant compte des contraintes d’exploitation, des besoins en infrastructures d’avitaillement et des possibilités de mutualisation. Elle doit aussi garantir la cohérence avec les réseaux existants et la pérennité des investissements au service de la transition énergétique territoriale.
Jeux d’hiver 2030 : Citec accompagne la transition énergétique des lignes de bus
Mandaté par l’Agence Ecomobilité Savoie Mont-Blanc, Citec analyse les plans de transport qui ont été établis pour assurer l’acheminement des spectateurs vers les sites des épreuves au prisme de la transition énergétique. Nos experts en Transition(S) élaborent et comparent des scénarios d’exploitation décarbonés en les évaluant selon les coûts, les émissions et les contraintes opérationnelles. À partir de données détaillées (SIG, kilométrages, dépôts), Citec étudie la faisabilité technique, dimensionne les besoins d’avitaillement, privilégie les solutions mutualisées et alerte sur les choix non optimaux. La mission est pilotée par Jean-Baptiste Thébaud, dont l’expertise en transition énergétique et exploitation des transports garantit la robustesse des analyses et leur ancrage opérationnel. L’objectif est de fournir à la maîtrise d’ouvrage une grille comparative robuste pour orienter les décisions énergétiques et opérationnelles.
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