Au cœur des quartiers Aurora et Barriera di Milano, l’axe Corso Palermo – Via Martorelli est dominé par la circulation automobile et fait l’objet d’un projet de régénération urbaine. Citec, en collaboration avec Land et Sertec, est chargé de rédiger le Projet de Faisabilité Technique et Économique et le projet exécutif pour transformer cet espace en un corridor vert, inclusif et résilient.
Les quartiers Aurora et Barriera di Milano, situés aux portes du centre historique de Turin, incarnent aujourd’hui un laboratoire urbain pour une régénération intégrée, mêlant transition écologique et cohésion sociale. Leur position stratégique, à la croisée des axes reliant la ville à sa métropole, en fait des territoires clés pour repenser la ville de demain. Riches d’une diversité culturelle et d’un patrimoine industriel, ces quartiers souffrent cependant de précarité économique, de dégradation du bâti et d’une mobilité désorganisée, affaiblissant leur vitalité. Le projet de requalification de l’axe Corso Palermo – Via Martorelli, long de 2,7 km, vise à transformer ces défis en opportunités : faire de ces espaces des lieux d’inclusion, créer des infrastructures vertes, renforcer la biodiversité et favoriser les mobilités douces.
Turin : Citec œuvre pour la mobilité des quartiers Barriera di Milano et Aurora
Au cœur de ce projet, Citec, aux côtés de Land et Sertec, pilote la rédaction du Projet de Faisabilité Technique et Économique (PFTE) et du projet exécutif, avec une attention particulière portée sur la mobilité. Nos experts étudient les flux, évaluent les impacts multimodaux et planifient des itinéraires dédiés aux piétons et cyclistes. Grâce à des relevés de terrain, des données numériques et des questionnaires, Citec propose une approche participative pour rééquilibrer les modes de transport, favorisant la mobilité active et les transports publics. Un suivi rigoureux du chantier sera assuré avec une modélisation digitale et des simulations, permettant de monitorer les flux piétons, le trafic et les impacts environnementaux, tout en veillant à réduire les nuisances pour les riverains et les usagers pendant toute la durée des travaux. Le projet inclut également la relocalisation des arrêts de bus, l’analyse des conflits entre flux, et l’intégration de matériaux durables pour des rues plus sûres et accessibles. Ce projet ambitieux, alliant innovation technologique et participation citoyenne, vise à faire de l’axe Palermo–Martorelli un modèle de régénération urbaine, où la mobilité devient un outil de cohésion sociale et environnementale.
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