Après les bouchons, les voitures ne reviendront pas à Lyon
« Dire que la contrainte est nécessaire, c’est dire que c’est un levier » : Philippe Viala, responsable du pôle modélisation des déplacements chez Citec, s’exprime auprès de Rue89 Lyon, site généraliste de débat et d’information, sur le temps de parcours et son lien au changement des comportements. L’article aborde la transformation urbaine de Lyon en réduisant la place de la voiture dans la ville après une période de congestion intense. Philippe Viala soutient, aux côtés de Guillaume Marion et Jean-Marc Jancovici (The Shift Project) et d’Aurélien Bigo et Pauline Hosotte, cités dans l’article, que les embouteillages récents ne sont pas un signe d’échec des politiques de réduction du trafic, mais une transition nécessaire vers une ville moins dépendante de l’automobile. L’article détaille également les projets de transport, les travaux et les chiffres de la baisse du trafic automobile et les alternatives de mobilité à Lyon et sa métropole.
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